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行業(yè)新聞

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  • 厚片吸塑成型產(chǎn)品常見缺陷有哪些?

    真空吸塑按照成型按照操作方法區(qū)分的話有兩種方式,分別是自動(dòng)成型和人工成型。自動(dòng)成型是依靠對(duì)應(yīng)的設(shè)備來完成的,而人工成型卻只能由人工進(jìn)行操作,因此加工效率、操作步驟、厚片吸塑的成型質(zhì)量等方面也會(huì)隨之不同。一般都有專門的自動(dòng)化成型機(jī)來制作厚片吸
    發(fā)布時(shí)間:2018-04-14   點(diǎn)擊次數(shù):180

  • 如何辨別吸塑加工產(chǎn)品原材料的好壞?

    吸塑產(chǎn)品的價(jià)格首先由所用的原材料決定的,在同樣厚度和同樣尺寸、形狀情況下,PET材料的吸塑制品最貴,其次是PVC材料,再其次是PS材料,較低成本的是PP材料。影響吸塑產(chǎn)品價(jià)格的第二大因素是產(chǎn)品的尺寸和高度,尺寸越大,價(jià)格也越高,高度越高,單
    發(fā)布時(shí)間:2018-04-14   點(diǎn)擊次數(shù):134

  • 真空吸塑成型時(shí)為何會(huì)出現(xiàn)變色情況?

    在吸塑加工行業(yè)當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,同一批次的吸塑包裝中,有些顏色淺,而有些顏色深。尤其是有些泛黃的吸塑制品,非常的難看,一旦用于展示就會(huì)影響產(chǎn)品的美觀和銷售,造成企業(yè)的損失。那么是什么原因?qū)е抡婵瘴艹尚蜁r(shí)出現(xiàn)變色情況的呢?一、模具出
    發(fā)布時(shí)間:2018-04-07   點(diǎn)擊次數(shù):125

  • 亞克力吸塑使用的注意事項(xiàng)有哪些?

    由于亞克力具有高透明度,低價(jià)格,易于機(jī)械加工等優(yōu)點(diǎn),因而得到了十分廣泛的使用,現(xiàn)在在我們的日常生活中是隨處可見的,但是亞克力吸塑在使用中有沒有需要注意的方面呢?1、一般的亞克力大約在100攝氏度左右就會(huì)產(chǎn)生熱變形,所以在使用的時(shí)候一定要注意
    發(fā)布時(shí)間:2018-04-07   點(diǎn)擊次數(shù):114

  • 汽車零部件的更換周期

    第一、剎車片更換周期:2.5萬-3萬公里左右剎車片和剎車盤的更換時(shí)間周期不是固定的,這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動(dòng)踏板的頻率及力度。一般常規(guī)剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。當(dāng)然也有一些特殊情況,比如:1、新手,踩得次數(shù)多
    發(fā)布時(shí)間:2018-03-31   點(diǎn)擊次數(shù):173

  • 汽車零配件業(yè)發(fā)展的可選模式

    我國汽車零配件工業(yè)目前總體上是以整車配套為主的發(fā)展模式。這種結(jié)構(gòu)是以整車企業(yè)為核心,零配件企業(yè)附屬組成。這種模式主要由于地方保護(hù)政策和集團(tuán)化經(jīng)營的發(fā)展關(guān)系而形成的。我國加入WTO后,跨國汽車和零配件生產(chǎn)企業(yè)加速進(jìn)入。使得原先的發(fā)展模式受到了
    發(fā)布時(shí)間:2018-03-22   點(diǎn)擊次數(shù):164

  • 土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性

    在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應(yīng)達(dá)到最小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性,可以在最大程度上確保在某些特
    發(fā)布時(shí)間:2018-03-10   點(diǎn)擊次數(shù):139

  • 復(fù)合土工膜施工注意事項(xiàng)

    (1)使用須采用埋入式:覆蓋厚度不宜小于30cm(2)整修防滲系統(tǒng)應(yīng)有:墊層、防滲層,過渡層、保護(hù)層組成。(3)土體要堅(jiān)實(shí),避免不均勻沉陷,裂紋,防滲范圍內(nèi)
    發(fā)布時(shí)間:2018-03-10   點(diǎn)擊次數(shù):129

  • HDPE土工膜施工方法及鋪設(shè)章程

    施工方法土工膜在運(yùn)輸過程中不要拖拉、硬拽,避免尖銳物刺傷。1、應(yīng)從底部向高位延伸,不要拉得太緊,應(yīng)留有1.50%的余幅,以備局部下沉拉伸??紤]到本工程的實(shí)際情
    發(fā)布時(shí)間:2018-02-24   點(diǎn)擊次數(shù):130

  • 土工格柵施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證措施

      1、施工現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)施工紀(jì)錄,并隨時(shí)檢查搭接寬度及縱向搭接長度,如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)研究解決?!  ?、為加強(qiáng)對(duì)材料的管理檢驗(yàn),試驗(yàn)人員隨時(shí)查看進(jìn)場材料是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求?!  ?、鋪設(shè)土工格柵時(shí),下承層應(yīng)平整密實(shí)。鋪
    發(fā)布時(shí)間:2018-02-03   點(diǎn)擊次數(shù):148

  • 復(fù)合膜廠家:復(fù)合土工膜的施工規(guī)則

    鋪蓋部位必須整平,并鋪設(shè)厚約30cm,復(fù)合土工膜最大粒徑為20mm的過渡層。同樣膜上也要鋪設(shè)過濾層,隨后加設(shè)保護(hù)層。薄膜周邊應(yīng)與兩岸岸坡不透水層嚴(yán)密結(jié)合。防滲薄膜與錨固槽的連接視薄膜與
    發(fā)布時(shí)間:2018-02-03   點(diǎn)擊次數(shù):139

  • 輪胎標(biāo)簽制度推動(dòng)節(jié)能減排前景可期

    “綠色輪胎”強(qiáng)制性標(biāo)簽法案分為兩個(gè)階段執(zhí)行,目前我國大部分半鋼胎可以滿足歐盟第一階段標(biāo)準(zhǔn),30%的全鋼胎不能滿足;此外,我國大部分半鋼胎達(dá)不到歐盟第二階段標(biāo)準(zhǔn),70%的全鋼胎達(dá)不到第二階段標(biāo)準(zhǔn)。國際上除歐盟外,美國、日本、韓國等也基本采用的
    發(fā)布時(shí)間:2018-01-27   點(diǎn)擊次數(shù):128

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