《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中提出：“鼓勵(lì)和培育一批有比較優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)并進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)”等重要政策，為今后我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)的同時(shí)，也擁有許多發(fā)展的機(jī)遇。國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)要想抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，在未來(lái)的國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系中占有一席之地，就必須正確選擇自己的發(fā)展策略。 

1.競(jìng)爭(zhēng)策略 

最重要的是弄清楚競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)。雖然，有些零部件巨頭已進(jìn)入我國(guó)，成為汽車零部件的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但對(duì)我國(guó)汽車零部件制造基地進(jìn)行爭(zhēng)奪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻是區(qū)域范圍內(nèi)的其他發(fā)展中國(guó)家。從影響世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)制造基地轉(zhuǎn)移的有關(guān)因素來(lái)看，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒(méi)有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，相反，還受到近鄰日本、韓國(guó)高度發(fā)達(dá)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的威脅。我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略應(yīng)該是揚(yáng)長(zhǎng)避短，形成區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)。

而促成區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)形成的最有效的途徑則是實(shí)行行業(yè)聯(lián)合，盡可能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)和效益最大化、成本最小化。廣泛開展合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，通過(guò)整合行業(yè)資源和戰(zhàn)略重組，徹底打破行業(yè)、地區(qū)和部門的界限，實(shí)行跨部門、跨地區(qū)的聯(lián)合。依托有潛力的汽車零部件產(chǎn)品，通過(guò)資本運(yùn)作的方式，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，盡快組成一批具有系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)、配套能力，面向兩個(gè)市場(chǎng)的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)部合理分工，正確引導(dǎo)各種經(jīng)濟(jì)成分的中、小零部件企業(yè)，提高其專業(yè)化水平，逐步形成分工明確的縱向多層次有機(jī)整體，支撐汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 

2.技術(shù)策略 

具有汽車零部件的關(guān)鍵開發(fā)能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要體現(xiàn)之一。因此，要把在關(guān)鍵領(lǐng)域獲得自主開發(fā)能力作為汽車零部件產(chǎn)業(yè)的主要戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)采取技術(shù)跟隨策略是比較好的選擇，但是，在逐漸擁有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品上可采取技術(shù)領(lǐng)先策略。應(yīng)著重做好以下兩方面的工作：①打破行業(yè)壁壘，加強(qiáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)與電子信息技術(shù)、軍工技術(shù)的合作，發(fā)展核心技術(shù)。②加強(qiáng)汽車零部件企業(yè)與外企及科研機(jī)構(gòu)的合作，提高技術(shù)能力。而技術(shù)選擇的重點(diǎn)是制造技術(shù)。產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)的重點(diǎn)則是模仿開發(fā)和二次自主開發(fā)技術(shù)。同時(shí)，產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略，集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展壯大具有高附加值、高技術(shù)含量的代表未來(lái)發(fā)展 。