普通型汽車離合器片，由摩擦片、盤轂、減振彈簧、減振盤、阻尼片等零件組裝而成，在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離，在由高檔位切換至低檔位時(shí)，當(dāng)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降低，汽車被迫降到和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動(dòng)能被自動(dòng)消耗。
無級變速汽車離合器片，根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)推力原理進(jìn)行獨(dú)特的人性化、智能化設(shè)計(jì)。當(dāng)汽車在高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，汽車的行駛速度若大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪會(huì)自動(dòng)分離，汽車?yán)米陨淼膽T性繼續(xù)高速行駛；而當(dāng)汽車的行駛速度降到與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配時(shí)，離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪便會(huì)自動(dòng)結(jié)合，進(jìn)入驅(qū)動(dòng)行駛狀態(tài)。從而實(shí)現(xiàn)汽車在行駛中松開油門即自動(dòng)轉(zhuǎn)入滑行狀態(tài)，踩下油門則可自動(dòng)轉(zhuǎn)入驅(qū)動(dòng)行駛狀態(tài)。
產(chǎn)品功能特點(diǎn)
1. 手動(dòng)變自動(dòng)，行駛中換檔不用踩離合；
2. 輕松駕馭，省油、省心、省錢；
3. 省油，更降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗；
4. 省心，更主動(dòng)防護(hù)汽車心臟；
5. 省錢，更延長離合器片使用壽命。
手動(dòng)變自動(dòng)，駕馭更輕松
除了一檔和倒檔，汽車在起步后的行使過程中，駕駛員只要松開油門，無需踩離合器踏板即可任意變換檔位，簡化操作流程，減輕駕駛疲勞。
輕松駕馭，省油、省心、省錢
汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常保持在2000-3500轉(zhuǎn)/分之間，當(dāng)駕駛員松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻轉(zhuǎn)入約800轉(zhuǎn)/分的怠速，讓汽車完全釋放慣性動(dòng)能繼續(xù)行駛，因此發(fā)動(dòng)機(jī)可維持長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到降低約15%~25%油耗，每公里省油5~6分錢的節(jié)能效果*。
省油，更降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗
無級變速離合器片使汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速行駛時(shí)間接近約總行駛時(shí)間的一半，極大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的平均轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對機(jī)油的消耗。
省心，更主動(dòng)防護(hù)汽車心臟
使用普通離合器片，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車行駛速度即車輪轉(zhuǎn)速不匹配時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于行駛速度則會(huì)拉慢車輪轉(zhuǎn)速，反之車輪轉(zhuǎn)速亦會(huì)拉快發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，兩者在相互抵觸間中和，因此發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于被車輪拉速的狀態(tài)。而無級變速離合器片的自動(dòng)分離技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)防護(hù)。
省錢，更延長離合器片使用壽命
普通離合器片在使用中，根據(jù)駕駛的需要必須隨時(shí)變換檔位，而每次變換檔位都要踩離合器進(jìn)行分離，當(dāng)放松離合器踏板，離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合時(shí)，會(huì)使離合器片產(chǎn)生磨損與高溫，而這也是離合器片成為汽車維修易損件的原因。

無級變速離合器片在汽車行駛中無須踩離合器片進(jìn)行分離，減少離合器片的磨損，從而增加離合器片的使用壽命。